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轿车的结构一般为下基座、上基座、侧板、前板、后门、顶板、附件、液压系统、悬架系统、空气制动系统、电路系统、支承装置、轮毂冷却系统
由于国家标准对车辆外廓尺寸的限制，一般在我司公告中轿车外廓尺寸较小，但实际生产的车辆外廓尺寸较大，前吊、轴距、后吊和公告也不一致，签订合同时需要注意。另外，为了方便车辆入户，通常轿车沿长度方向设计为三级，中间级可拆卸，连接前后两级后，保证全长符合公告尺寸。
轿车为双层装载平台式结构，上层装载平台在提升装置的作用下可以上下升降方便装车。提升装置根据需要进行轿运车零部件配置，分为液压缸直接提升式、滑轮钢丝绳牵引提升式、葫芦悬挂式三种。
双轴单轮胎式轿车的情况下，底架前端的古斯颈的楼梯上左右各设有一个手动跳板，后部设有抽屉和攀爬。后底架的后部设有梯子。
双轴双胎式轿车的话，底架前端的古斯颈楼梯上左右各设有一个手动跳板。后车轴的前面设有油缸升降的可动框架。后车轴的后面设有左右各一根的手动跳板。后车轴上设有电梯和舷梯。后底架的后部设有梯子。
关于底架口罩。底框的中央包括蒙眼板，t1.5；在牵引销(牵引车轮胎)及后桥的多孔板下盖上板t1。下底盘和上底盘的其余位置不屏蔽。
为了防止上底架的振动，设置了牵引上底架和下底架的绳索。
